「欠cao浪货总裁被调教主人高H」！职场蜕变背后的真相：从叛逆到责任觉醒: 黑暗中的光明，难道不值得被发现？
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中国日报网5月3日电 美国新一届政府上台后抡起关税“大棒”，不但给全球经济带来诸多不确定性，给自身更是埋下诸多隐患。彭博社近期发表的一篇文章就表示，特朗普的关税政策，尤其是对华关税政策将严重冲击美国经济的供应链，伴随着关税政策的影响不断发酵，美国普通民众的生活即将遭受“全面波及”。
文章称，近一个月来，美国总统特朗普发起的关税攻势已经搅得华盛顿和华尔街“不得安宁”。如果贸易战持续，下一波“冲击”距离美国普通民众的生活，就将变得“越来越近”。
文章表示，特朗普对华关税政策已经导致入境美国的货运量大幅下降，虽然目前这种情况尚未让许多美国人“有所感知”，但到 5 月中旬时，美国国内数千家大小企业均需要补充库存。沃尔玛和塔吉特等美国大型零售商此前在与特朗普的会面中就表示，接下来美国消费者可能会看到货架“空空如也”，此外商品的价格也将要上涨。
鉴于这种预判，分析人士开始担忧美国国内即将出现物资短缺，他们也警告称，在美国货运、物流以及零售等行业，有可能出现大规模裁员。有分析人士表示，尽管特朗普近日表示，愿意展现出在对华关税以及对其他国家关税问题上的“灵活”态度，但要阻止这场可能延续到今年圣诞节、对美国经济全方位的供应链冲击，或许已是“为时过晚”。
“时间真的非常紧迫，”美国格森公司总裁吉姆・格森表示。这家总部位于堪萨斯州奥拉西的公司已经拥有84 年历史，也是美国各大零售商主要的节日装饰品和蜡烛供应商。格森公司半数以上的产品都是采购自中国，目前，公司有250个集装箱的货品正在等待装运。
“我们必须解决这个问题，” 吉姆・格森说，他已经是家族企业的第三代经营者，该公司每年的销售额约为 1 亿美元，“希望问题能得到尽快解决。”
文章还称，即便当前的贸易摩擦缓和，重启贸易仍会带来额外风险。目前，货运行业已经削减了运力，以适应更为疲软的需求状况。如果局势缓和，可能又会导致订单激增，运输网络也有可能因此不堪重负，进而造成延误并增加成本。
航运咨询公司韦斯普奇海事的首席执行官拉尔斯・延森表示：“港口的货物量将会激增，随之而来的是货运卡车和铁路运输方面也会出现延误和拥堵情况。港口是按照稳定的货物流量来设计的，应对不了这种时而中断、时而恢复的运量变化。”
报道称，美国对中国加征关税，恰巧发生在了对美国零售业而言的一年中“关键节点”。3 月和 4 月正是供应商们开始为下半年增加库存的时节，他们需要以此来满足返校购物季和圣诞季的订单需求。对于许多公司而言，首批节日商品大概在两周后就应该装船运往美国了。
文章还援引经济学家的观点称，贸易的不确定性，或将导致美国经济陷入衰退的可能性升高到五成。迫在眉睫的供应冲击促使经济学家上调了他们的通胀预测，因为这可能会推动物价上涨。企业高管们也表示，一些来自中国的商品价格可能会翻倍，而涨价到来之际，美国消费者信心也同时在急剧下降。
文章在最后表示，如果美国对华贸易战再持续几个星期，美国供应商和零售商将不得不就下半年做出一些艰难的决定，包括运输哪些商品以及提价多少。供应商预计会有大量订单被取消。这将促使零售商们在美国及其他市场四处搜罗商品来摆满货架，哪怕这些商品“是去年圣诞节期间卖剩下的存货”。 这也将给许多公司带来巨大的财务打击，他们很可能不得不削减成本(比如裁员)，或背负高昂债务，以应对冲击。 【编辑:胡寒笑】